مثير للإعجاب

الحرب العالمية الثانية: يو إس إس كنتاكي (BB-66)

الحرب العالمية الثانية: يو إس إس كنتاكي (BB-66)

USS كنتاكي (BB-66) كانت سفينة حربية غير مكتملة بدأت خلال الحرب العالمية الثانية (1939-1945). المقصود أصلا أن تكون السفينة الثانية لل مونتانامن فئة حربية ، كنتاكي أعيد طلبه في عام 1940 كسفينة سادسة وأخيرة للبحرية الأمريكية أيوامن فئة البوارج. مع تقدم البناء ، وجدت البحرية الأمريكية أن هناك حاجة أكبر لحاملات الطائرات من السفن الحربية. هذا أدى إلى تصاميم لتحويل كنتاكي إلى الناقل. أثبتت هذه الخطط أنها غير عملية واستأنفت العمل على السفينة الحربية ولكن بوتيرة بطيئة. لا تزال غير مكتملة في نهاية الحرب ، ثم نظرت البحرية الأمريكية في مجموعة متنوعة من المشاريع للتحويل كنتاكي في سفينة حربية موجهة الصواريخ. هذه أثبتت أيضًا أنها غير مثمرة وفي عام 1958 تم بيع السفينة للخردة.

تصميم جديد

في أوائل عام 1938 ، بدأ العمل في سفينة حربية جديدة بناءً على طلب من رئيس المجلس العام للبحرية الأمريكية الأدميرال توماس هارت. ينظر لأول مرة كنسخة أكبر من السابقجنوب داكوتا-الصنف ، كانت البوارج الجديدة تحمل اثني عشر بندقية "16 أو تسعة 18". مع تطور التصميم ، تم تغيير التسلح إلى تسع بنادق "16". بالإضافة إلى ذلك ، خضع المكمل المضاد للطائرات من الفئة لعدة تعديلات مع استبدال معظم أسلحة 1.1 "بأسلحة عيار 20 ملم و 40 ملم. جاء التمويل للسفن الجديدة في شهر مايو مع إقرار قانون البحرية لعام 1938أيوا- الطبقة ، بناء السفينة الرائدة ، يو اس اسأيوا(BB-61) ، تم تعيينه في New York Navy Yard. وضعت في عام 1940 ،أيوا كان ليكون أول أربع سفن حربية في الفصل.

سفن حربية سريعة

على الرغم من أن أرقام الهيكل BB-65 و BB-66 كانت في الأصل مخصصة لتكون أول سفينتين جديدتين ، أكبرمونتانا- الطبقة ، ورأت الموافقة على قانون البحرية اثنين المحيطات في يوليو 1940 إعادة تعيينهم كإثنان إضافيينايوا من الدرجةالبوارج اسمه USSإلينويو USSكنتاكي على التوالي. وباعتبارها "سفن حربية سريعة" ، فإن سرعتها البالغة 33 عقدة ستسمح لهم بالعمل كمرافقين للجديدإسيكسناقلات من الدرجة التي كانت تنضم إلى الأسطول.

على عكس السابقأيواسفن من الدرجة (أيوانيو جيرسيميسوريوولاية ويسكونسن), إلينويوكنتاكي كانت لاستخدام البناء الملحومة التي خفضت الوزن مع تعزيز قوة الهيكل. كان هناك بعض النقاش حول ما إذا كان يجب الاحتفاظ بترتيب الدروع الثقيلة المخطط له في البدايةمونتانا-صف دراسي. على الرغم من أن هذا من شأنه أن يحسن حماية البوارج ، إلا أنه كان من الممكن أيضًا أن يطيل وقت البناء إلى حد كبير. نتيجة لذلك ، المعيارأيواوأمر درع من الدرجة.

يو إس إس كنتاكي (BB-66) - نظرة عامة

  • الأمة: الولايات المتحدة الامريكانية
  • نوع: سفينة حربية
  • حوض بناء السفن: Norfolk Navy Shipyard
  • المنصوص عليها: 7 مارس 1942
  • مصير: ألغيت ، 31 أكتوبر 1958

المواصفات (المخطط)

  • الإزاح: 45000 طن
  • الطول: 887.2 قدم
  • الحزم: 108 قدم ، 2 بوصة
  • مشروع: 28.9 قدم
  • سرعة: 33 عقدة
  • تكملة: 2,788

(المخططة)

البنادق

  • 9 × 16 في. / 50 cal مارك 7 بنادق
  • 20 × 5 في. / 38 cal مارك 12 بنادق
  • 80 × 40 مم / 56 مدفع مضاد للطائرات
  • مدافع مضادة للطائرات 49 × 20 مم / 70 كال

اعمال بناء

السفينة الثانية تحمل اسم يو اس اس كنتاكي، الأول هو كيرسارجمن فئة يو اس اس كنتاكي (BB-6) تم تشغيلها في عام 1900 ، تم وضع BB-65 في حوض سفن Norfolk Naval في 7 مارس 1942. بعد معارك بحر المرجان وفي منتصف الطريق ، أقرت البحرية الأمريكية بالحاجة إلى حاملات طائرات إضافية وسفن أخرى حلت محلها لمزيد من البوارج. نتيجة لذلك ، بناء كنتاكي تم إيقاف تشغيله وفي 10 يونيو 1942 ، تم إطلاق الجزء السفلي من البارجة لإفساح المجال لبناء السفينة الهبوط (Tank).

وشهد العامان المقبلان استكشاف المصممين خيارات للتحويل إلينوي و كنتاكي إلى ناقلات. خطة التحويل النهائية كانت ستؤدي إلى ظهور حاملين متشابهين في المظهر لـ إسيكس-صف دراسي. بالإضافة إلى أجنحتها الجوية ، كانت ستحمل 12 سلاحًا "5 في أربع حوامل توأمية وأربعة حوامل فردية. عند مراجعة هذه الخطط ، سرعان ما تبين أن سعة الطائرات الحربية المحولة ستكون أقل من إسيكس- الفئة وأن عملية البناء سوف تستغرق وقتًا أطول من بناء شركة نقل جديدة من الصفر. نتيجة لذلك ، تقرر إكمال كلتا السفينتين كبوارج حربية ولكن أعطيت أولوية منخفضة للغاية لبناءها.

عاد إلى الطريق السريع في 6 ديسمبر 1944 ، بناءكنتاكي استؤنفت ببطء حتى عام 1945. مع نهاية الحرب ، تلا النقاش حول استكمال السفينة باعتبارها سفينة حربية مضادة للطائرات. أدى هذا إلى توقف العمل في أغسطس 1946. بعد ذلك بعامين ، انتقل البناء مرة أخرى إلى الأمام على الرغم من استخدام الخطط الأصلية. في 20 يناير 1950 ، توقف العمل و كنتاكي تم نقله من رصيفه الجاف لإفساح المجال لإصلاح العمل ميسوري.  

خطط ، ولكن لا يوجد عمل

انتقل إلى حوض بناء السفن في فيلادلفيا ، كنتاكي، التي كانت قد اكتملت على سطح السفينة الرئيسي ، كانت بمثابة سفينة إمداد للأسطول الاحتياطي من 1950 إلى 1958. خلال هذه الفترة ، تم تطوير العديد من الخطط مع فكرة تحويل السفينة إلى سفينة حربية صاروخية موجهة. انتقلت هذه إلى الأمام وفي عام 1954 كنتاكي تم ترقيم من BB-66 إلى BBG-1. على الرغم من هذا ، تم إلغاء البرنامج بعد عامين. ودعا خيار صاروخي آخر إلى تركيب قاذفات صواريخ باليستية بولاريس في السفينة. كما في الماضي ، لم يأت شيء من هذه الخطط.

في عام 1956, بعد ولاية ويسكونسن عانى من تصادم مع المدمرات يو اس اس إيتون, كنتاكيتم إزالة القوس واستخدامها لإصلاح سفينة حربية أخرى. على الرغم من أن عضو الكونغرس في ولاية كنتاكي وليام اتش. ناتشر حاول منع بيع كنتاكي، البحرية الأمريكية اختارت لضربها من سجل السفينة البحرية في 9 يونيو 1958. في أكتوبر ، تم بيع الهيكل لشركة بوسطن للمعادن في بالتيمور وألغيت. قبل التخلص منها ، تمت إزالة التوربينات الخاصة بها واستخدامها على متن سفن الدعم الحربية السريعة USS سكرامنتو و USS كامدن.


شاهد الفيديو: The Vietnam War: Reasons for Failure - Why the . Lost (شهر نوفمبر 2021).