معلومات

الحرب الإسبانية الأمريكية: يو إس إس أوريغون (BB-3)

الحرب الإسبانية الأمريكية: يو إس إس أوريغون (BB-3)

في عام 1889 ، اقترح وزير البحرية بنيامين ف. تريسي برنامج بناء كبير مدته 15 عامًا يتكون من 35 سفينة حربية و 167 سفينة أخرى. تم وضع هذه الخطة من قبل مجلس السياسة الذي عقده تريسي في 16 يوليو والذي سعى للبناء على التحول إلى الطرادات المدرعة والبوارج التي بدأت مع USS مين (ACR-1) و USS تكساس (1892). من بين السفن الحربية ، تمنى تريسي أن تكون عشر طائرات طويلة المدى وقادرة على الوصول إلى 17 عقدة بنصف قطر بخار يبلغ 6200 ميل. هذه ستكون بمثابة رادع لعمل العدو وتكون قادرة على مهاجمة أهداف في الخارج. وكان الباقي عبارة عن تصميمات دفاع ساحلي بسرعة 10 عقدة وبمدى 3،100 ميل. مع المسودات الضحلة ونطاقها المحدود ، كانت اللوحة مخصصة لهذه السفن للعمل في مياه أمريكا الشمالية ومنطقة البحر الكاريبي.

التصميم

بالقلق من أن البرنامج يشير إلى نهاية الانعزالية الأمريكية واحتضان الإمبريالية ، رفض الكونغرس الأمريكي المضي قدمًا في خطة تريسي برمتها. على الرغم من هذه النكسة المبكرة ، استمرت تريسي في الضغط وفي عام 1890 تم تخصيص تمويل لبناء ثلاث سفن حربية ساحلية بطول 8100 طن وطراد وقارب طوربيد. دعت التصميمات الأولية للسفن الحربية الساحلية إلى بطارية رئيسية مكونة من أربعة بنادق "13" وبطارية ثانوية من البنادق السريعة 5. عندما أثبت مكتب الذخائر عجزه عن إنتاج الأسلحة الخمسة "، تم استبدالها بمزيج من 8" و 6 "أسلحة.

للحماية ، دعت الخطط الأولية السفن إلى امتلاك 17 "حزام درع سميك و 4" من دروع سطح السفينة. مع تطور التصميم ، تم تكثيف الحزام الرئيسي إلى 18 "ويتكون من درع Harvey. كان هذا نوعًا من الدروع الفولاذية التي تم فيها تشديد الأسطح الأمامية للصفائح. جاء الدفع للسفن من توسع ثلاثي مقلوب رأسي المحركات البخارية التبادلية التي تولد حوالي 9000 حصان وتحول مراوح اثنين ، وقد تم توفير الطاقة لهذه المحركات بواسطة أربعة غلايات سكوتش مزدوجة النهاية ، ويمكن للسفن أن تحقق سرعة قصوى تبلغ حوالي 15 عقدة.

اعمال بناء

أذن في 30 يونيو 1890 ، والسفن الثلاث لل إنديانامن الدرجة ، يو اس اس إنديانا (BB-1) ، يو اس اس ماساتشوستس (BB-2) ، و USS ولاية أوريغون (BB-3) ، تمثل أول سفن حربية حديثة تابعة للبحرية الأمريكية. تم تعيين أول سفينتين لويليام كرامب وأولاده في فيلادلفيا ، وعرضت الساحة بناء السفينة الثالثة. تم رفض ذلك حيث طلب الكونغرس بناء الثالث على الساحل الغربي. نتيجة لذلك ، بناء ولاية أوريغون، باستثناء البنادق والدروع ، تم تعيينه لشركة Union Iron Works في سان فرانسيسكو.

وضعت في 19 نوفمبر 1891 ، تقدم العمل إلى الأمام وبعد ذلك بعامين بدن مستعدة لدخول الحرب. تم إطلاقه في 26 أكتوبر 1893 ، ولاية أوريغون تراجعت الطرق مع الآنسة ديزي آينسورث ، ابنة قطب أوريغون في سفينة أوريغون جون سي. كانت هناك حاجة إلى ثلاث سنوات إضافية حتى النهاية ولاية أوريغون بسبب التأخير في إنتاج لوحة الدروع لدفاعات السفينة. أخيرًا ، بدأت السفينة الحربية تجاربها البحرية في مايو 1896. أثناء الاختبار ، ولاية أوريغون حققت سرعة قصوى قدرها 16.8 عقدة تجاوزت متطلبات التصميم وجعلتها أسرع قليلاً من شقيقاتها.

يو إس إس أوريغون (BB-3) - نظرة عامة:

  • الأمة: الولايات المتحدة الامريكانية
  • نوع: سفينة حربية
  • حوض بناء السفن: شركة الاتحاد للحديد
  • المنصوص عليها: 19 نوفمبر 1891
  • أطلقت: 26 أكتوبر 1893
  • بتكليف: 15 يوليو 1896
  • مصير: ألغيت في عام 1956

مواصفات

  • الإزاح: 10،453 طن
  • الطول: 351 قدمًا ، 2 بوصة
  • الحزم: 69 قدمًا ، 3 بوصات
  • مشروع: 27 قدم
  • الدفع: محركان بخاران عموديان مزدوجان مقلوبان وممددان ومزودان بثلاثة أضعاف ، ومراجل سكوتش مزدوجة × 4 أضعاف ، ومراوحان ×
  • سرعة: 15 عقدة
  • نطاق: 5600 ميل في 15 عقدة
  • تكملة: 473 رجل

تسلح

البنادق

  • بنادق 4 × 13 "(2 × 2)
  • بنادق 8 × 8 "(4 × 2)
  • تمت إزالة المدافع 4 × 6 "1908
  • 12 × 3 "البنادق وأضاف 1910
  • 20 × 6 جنيه

وظيفة مبكرة:

بتكليف في 15 يوليو 1896 ، مع الكابتن هنري ل. هايسون في القيادة ، ولاية أوريغون بدأت المناسب للعمل في محطة المحيط الهادئ. أول سفينة حربية على الساحل الغربي ، بدأت عمليات وقت السلم الروتينية. خلال هذه الفترة، ولاية أوريغون، مثل إنديانا و ماساتشوستس، تعاني من مشاكل الاستقرار بسبب حقيقة أن الأبراج الرئيسية للسفن لم تكن متوازنة مركزيا. لتصحيح هذه المشكلة ، ولاية أوريغون دخلت قفص الاتهام الجاف في أواخر عام 1897 لتركيب الآبار البيضاء.

كما أكمل العمال هذا المشروع ، وصلت كلمة من فقدان USS مين في ميناء هافانا. تغادر رصيف جاف في 16 فبراير 1898 ، ولاية أوريغون على البخار لسان فرانسيسكو لتحميل الذخيرة. مع تدهور العلاقات بين إسبانيا والولايات المتحدة بسرعة ، تلقى الكابتن تشارلز إي كلارك أوامر في 12 مارس تطلب منه إحضار السفينة الحربية إلى الساحل الشرقي لتعزيز سرب شمال الأطلسي.

السباق نحو المحيط الأطلسي:

وضعت في البحر في 19 مارس ، ولاية أوريغون بدأت الرحلة التي تمتد لمسافة 16000 ميل عن طريق تبخير الجنوب إلى كاياو ، بيرو. عند الوصول إلى المدينة في 4 أبريل ، توقف كلارك مؤقتًا لإعادة الفحم قبل الضغط على مضيق ماجلان. تواجه الطقس القاسي ، ولاية أوريغون انتقلت عبر المياه الضيقة وانضمت إلى سفينة حربية USS ماريتا في بونتا اريناس. ثم أبحرت السفينتان إلى ريو دي جانيرو بالبرازيل. وصلوا في 30 أبريل ، علموا أن الحرب الإسبانية الأمريكية قد بدأت.

استمرار الشمال ، ولاية أوريغون توقف لفترة قصيرة في سلفادور ، البرازيل قبل أخذ الفحم في بربادوس. في 24 مايو ، رست السفينة الحربية قبالة كوكب المشتري ، فلوريدا بعد أن أكملت رحلتها من سان فرانسيسكو في ستة وستين يومًا. على الرغم من أن الرحلة استحوذت على خيال الجمهور الأمريكي ، إلا أنها أظهرت الحاجة إلى بناء قناة بنما. الانتقال إلى كي ويست ، ولاية أوريغون انضم إلى اللواء بحري وليام ت. سامبسون في سرب شمال الأطلسي.

الحرب الأمريكية الأسبانية:

بعد أيام ولاية أوريغون وصل ، تلقى سامبسون كلمة من العميد البحري وينفيلد إس. شلي مفادها أن أسطول الأميرال باسكوال سيرفيرا الأسباني كان في ميناء سانتياغو دي كوبا. بعد مغادرة كي ويست ، عزز السرب شلي في الأول من يونيو وبدأت القوة المشتركة حصارًا للميناء. في وقت لاحق من ذلك الشهر ، هبطت القوات الأمريكية بقيادة اللواء ويليام شافتر بالقرب من سانتياغو في دايكوي وسيبوني. بعد النصر الأمريكي في سان خوان هيل في 1 يوليو ، تعرض أسطول سيرفيرا للتهديد من المدافع الأمريكية المطلة على الميناء. يخطط لكسر ، انه طلقت مع سفنه بعد يومين. سباق من الميناء ، بدأ سيرفيرا معركة معركة سانتياغو دي كوبا. تلعب دورا رئيسيا في القتال ، ولاية أوريغون ركض ودمر الطراد الحديث كريستوبال كولون. مع سقوط سانتياغو ، ولاية أوريغون البخار إلى نيويورك لتجديد.

الخدمة اللاحقة:

مع الانتهاء من هذا العمل ، ولاية أوريغون غادر إلى المحيط الهادئ مع الكابتن ألبرت باركر في القيادة. إعادة تدوير أمريكا الجنوبية ، تلقت سفينة حربية أوامر لدعم القوات الأمريكية خلال التمرد الفلبيني. وصوله إلى مانيلا في مارس 1899 ، ولاية أوريغون بقي في الأرخبيل لمدة أحد عشر شهرا. بعد مغادرة الفلبين ، كانت السفينة تعمل في المياه اليابانية قبل وضعها في هونغ كونغ في مايو. في 23 يونيو ، ولاية أوريغون أبحر إلى تاكو ، الصين للمساعدة في قمع تمرد الملاكم.

بعد خمسة أيام من مغادرة هونغ كونغ ، أصابت السفينة صخرة في جزر تشانغشان. تحمل أضرار جسيمة ، ولاية أوريغون تم إعادة تشكيلها ودخلت الرصيف الجاف في Kure باليابان للإصلاحات. في 29 أغسطس ، كانت السفينة متجهة إلى شنغهاي حيث بقيت حتى 5 مايو 1901. مع نهاية العمليات في الصين ، ولاية أوريغون إعادة عبور المحيط الهادئ ودخلت Puget Sound Navy Yard لإصلاحها.

في الفناء لأكثر من عام ، ولاية أوريغون خضعت لإصلاحات كبيرة قبل الإبحار إلى سان فرانسيسكو في 13 سبتمبر 1902. بالعودة إلى الصين في مارس 1903 ، قضت السفينة الحربية السنوات الثلاث المقبلة في الشرق الأقصى لحماية المصالح الأمريكية. أمرت المنزل في عام 1906 ، ولاية أوريغون وصل إلى بوجيه ساوند للتحديث. تم إيقاف العمل في 27 أبريل ، وبدأ العمل قريبًا. خارج العمولة لمدة خمس سنوات ، ولاية أوريغون تم إعادة تنشيطه في 29 أغسطس 1911 وتم تعيينه في أسطول احتياطي المحيط الهادئ.

على الرغم من تحديثها ، إلا أن صغر حجم البارجة والافتقار النسبي لقوة النيران ما زالا عتيقين. وضعت في الخدمة النشطة التي أكتوبر ، ولاية أوريغون أمضى السنوات الثلاث المقبلة تعمل على الساحل الغربي. عند الدخول والخروج من وضع الاحتياط ، شاركت البارجة في معرض بنما والمحيط الهادئ الدولي لعام 1915 في سان فرانسيسكو ومهرجان روز لعام 1916 في بورتلاند ، أوريغون.

الحرب العالمية الثانية والتخريد:

في أبريل 1917 ، مع دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى ، ولاية أوريغون تم إعادة التكليف وبدأت عمليات على الساحل الغربي. في عام 1918 ، اصطحبت سفينة حربية النقل غربًا أثناء تدخل سيبيريا. العودة إلى بريميرتون ، واشنطن ، ولاية أوريغون تم إيقاف تشغيلها في 12 يونيو 1919. في عام 1921 ، بدأت حركة للحفاظ على السفينة كمتحف في ولاية أوريغون. جاء هذا ثماره في يونيو 1925 بعد ولاية أوريغون تم نزع سلاحه كجزء من معاهدة واشنطن البحرية.

راسية في بورتلاند ، كانت السفينة الحربية بمثابة متحف ونصب تذكاري. أعيد تصميم IX-22 في 17 فبراير 1941 ، ولاية أوريغونتغير مصير السنة التالية. مع خوض القوات الأمريكية الحرب العالمية الثانية ، تقرر أن قيمة خردة السفينة كانت حيوية للمجهود الحربي. كنتيجة ل، ولاية أوريغون تم بيعه في 7 ديسمبر 1942 واقتيد إلى Kalima ، WA لتخريده.

تقدم العمل في تفكيك ولاية أوريغون خلال عام 1943. مع تقدم عملية الإلغاء ، طلبت البحرية الأمريكية إيقافها بعد وصولها إلى السطح الرئيسي وتطهيرها من الداخل. لاستعادة الهيكل الفارغ ، تعتزم البحرية الأمريكية استخدامه كهدم تخزين أو كاسر أثناء إعادة الاستيلاء على غوام عام 1944. في يوليو 1944 ، ولاية أوريغونتم تحميل بدن الذخيرة والمتفجرات وسحبها إلى ماريانا. بقي في غوام حتى 14-15 نوفمبر 1948 ، عندما انهار أثناء إعصار. تقع بعد العاصفة ، أعيدت إلى غوام حيث بقيت حتى يتم بيعها للخردة في مارس 1956.


شاهد الفيديو: CIA Covert Action in the Cold War: Iran, Jamaica, Chile, Cuba, Afghanistan, Libya, Latin America (ديسمبر 2021).