التعليقات

الحرب العالمية الثانية: Supermarine Spitfire

الحرب العالمية الثانية: Supermarine Spitfire

وشاهد المقاتل الأيقوني لسلاح الجو الملكي في الحرب العالمية الثانية ، Supermarine Spitfire البريطانية أعمالًا في جميع مسارح الحرب. تم تقديمه لأول مرة في عام 1938 ، وتم تحسينه وتحسينه باستمرار من خلال الصراع مع بناء أكثر من 20،000. اشتهرت بتصميمها الجناح الإهليلجي ودورها خلال معركة بريطانيا ، وكان محبوبو Spitfire من قبل الطيارين وأصبح رمزا لسلاح الجو الملكي البريطاني. كما تستخدمها دول الكومنولث البريطانية ، ظلت "سبيت فاير" في الخدمة مع بعض الدول في أوائل الستينيات.

التصميم

من بنات أفكار كبير مصممي Supermarine ، ريجنالد ج. ميتشل ، تصميم Spitfire تطورت خلال 1930s. من خلال الاستفادة من خلفيته في إنشاء طائرات سباق عالية السرعة ، عمل ميتشل على الجمع بين هيكل الطائرة الهوائية الأنيق مع محرك رولز رويس PV-12 Merlin الجديد. من أجل تلبية متطلبات وزارة الطيران أن تحمل الطائرة الجديدة ثمانية .303 كال. رشاشات ، اختار ميتشل لدمج كبير ، شكل الجناح بيضاوي الشكل في التصميم. عاش ميتشل لفترة طويلة بما يكفي لرؤية النموذج الأولي يطير قبل موت السرطان في عام 1937. قاد جو سميث التطوير الإضافي للطائرة.

إنتاج

بعد المحاكمات في عام 1936 ، أصدرت وزارة الطيران طلبًا أوليًا بـ 310 طائرة. لتلبية احتياجات الحكومة ، قام Supermarine ببناء مصنع جديد في Castle Bromwich ، بالقرب من برمنغهام ، لإنتاج الطائرة. مع الحرب في الأفق ، تم بناء المصنع الجديد بسرعة وبدأ الإنتاج بعد شهرين من بدء العمل. يميل وقت التجميع لـ Spitfire إلى أن يكون مرتفعًا مقارنة بالمقاتلين الآخرين في اليوم بسبب تشديد الجلد وتعقيد بناء الجناح الإهليلجي. منذ أن بدأ التجميع حتى نهاية الحرب العالمية الثانية ، تم بناء أكثر من 20300 من لعبة Spitfires.

تطور

خلال الحرب ، تمت ترقية Spitfire وتعديلها بشكل متكرر لضمان أن تظل مقاتلة فعالة في الخطوط الأمامية. أنتجت Supermarine ما مجموعه 24 علامة (إصدارات) من الطائرة ، مع تغييرات كبيرة بما في ذلك إدخال محرك Griffon وتصميمات أجنحة مختلفة. بينما تحمل في الأصل ثمانية .303 كال. الرشاشات ، وقد وجد أن مزيج من .303 كال. كان البنادق والمدفع 20MM أكثر فعالية. لاستيعاب هذا ، صمم Supermarine الأجنحة "B" و "C" التي يمكن أن تحمل 4،303 بنادق ومدفع 20 ملم. وكان البديل الأكثر إنتاجا عضو الكنيست. الخامس الذي كان 6447 بنيت.

المواصفات - Supermarine Spitfire Mk. المارينا

جنرال لواء

  • الطاقم: 1
  • الطول: 29 قدم 11 بوصة
  • جناحيها: 36 قدمًا 10 بوصة
  • ارتفاع: 11 قدم
  • جناح الطائرة: 242.1 قدم مربع
  • الوزن الفارغ: 5،090 رطل.
  • أقصى وزن للإقلاع: 6.770 رطل.
  • محطة توليد الكهرباء: 1 × محرك رولز رويس ميرلين 45 Supercharged V12 بقوة 1470 حصان عند 9،250 قدم.

أداء

  • السرعة القصوى: 330 عقدة (378 ميل في الساعة)
  • نصف قطر القتال: 470 ميل
  • سقف الخدمة: 35000 قدم
  • معدل الصعود: 2665 قدم / دقيقة.

تسلح

  • 2 × 20 مم هيسبانو عضو الكنيست. مدفع الثاني
  • 4،303 كال. براوننج الرشاشات
  • 2x 240 رطل القنابل

الخدمة المبكرة

دخلت Spitfire الخدمة مع 19 سرب في 4 أغسطس 1938. تم تزويد الأسراب المتعاقبة بالطائرة خلال العام التالي. مع بداية الحرب العالمية الثانية في 1 سبتمبر 1939 ، بدأت الطائرة عمليات قتالية. بعد خمسة أيام ، تورط Spitfires في حريق صديق للنيران ، أطلق عليه اسم معركة Barking Creek ، مما أدى إلى أول وفاة تجريبية من سلاح الجو الملكي البريطاني في الحرب.

اشتبك النوع الأول مع الألمان في 16 أكتوبر عندما حاول تسعة من جنكرز جو 88 مهاجمة الطرادات إتش إم إس ساوثامبتون و HMS ادنبره في فيرث الرابع. في عام 1940 ، شارك سبيتفيرز في القتال في هولندا وفرنسا. خلال المعركة الأخيرة ، ساعدوا في تغطية الشواطئ أثناء إخلاء دونكيرك.

معركة بريطانيا

العصبي عضو الكنيست. أنا و عضو الكنيست. لقد ساعدت المتغيرات الثانية في إعادة الألمان خلال معركة بريطانيا في صيف وخريف عام 1940. بينما كان عددهم أقل من نظير Hawker Hurricane ، صمد Spitfires بشكل أفضل ضد المقاتل الألماني الرئيسي ، Messerschmitt Bf 109. ونتيجة لذلك ، Spitfire- تم تكليف الأسراب المجهزة بشكل متكرر لهزيمة المقاتلين الألمان ، بينما هاجمت الأعاصير القاذفات. في أوائل عام 1941 ، عضو الكنيست. تم تقديم V لتزويد الطيارين بطائرة هائلة. مزايا عضو الكنيست. تم مسح V بسرعة في وقت لاحق من ذلك العام مع وصول Focke-Wulf Fw 190.

خدمة الوطن والخارج

بداية من عام 1942 ، تم إرسال Spitfires إلى أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني والكومنولث التي تعمل في الخارج. الطيران في البحر الأبيض المتوسط ​​، بورما-الهند ، والمحيط الهادئ ، واصلت العصبي لجعل بصماتها. في الداخل ، وفرت الأسراب حراسة مقاتلة لهجمات القصف الأمريكية على ألمانيا. بسبب المدى القصير ، كانوا فقط قادرين على توفير الغطاء في شمال غرب فرنسا والقناة. نتيجةً لذلك ، تم تسليم مهام المرافقة إلى طائرات الصاعقة الأمريكية من طراز P-47 و Lightning P-38 و الحصن من طراز P-51 عندما أصبحت متوفرة. مع غزو فرنسا في يونيو 1944 ، تم نقل أسراب العصبي عبر القناة للمساعدة في الحصول على التفوق الجوي.

الحرب المتأخرة وبعدها

أثناء الطيران من الحقول القريبة من الخطوط ، عمل RAF Spitfires مع القوات الجوية الأخرى المتحالفة لإخراج Luftwaffe الألمانية من السماء. كما شوهد عدد أقل من الطائرات الألمانية ، كما أنها قدمت الدعم الأرضي والسعي وراء أهداف الفرصة في العمق الألماني. في السنوات التي تلت الحرب ، واصلت Spitfires رؤية العمل خلال الحرب الأهلية اليونانية والحرب العربية الإسرائيلية عام 1948. في الصراع الأخير ، تم نقل الطائرة من قبل الإسرائيليين والمصريين. مقاتلة شعبية ، واصلت بعض الدول في إطلاق النار على العصبي في 1960s.

الغواصة Seafire

تكييفها للاستخدام البحري تحت اسم Seafire ، شهدت الطائرة غالبية خدماتها في المحيط الهادئ والشرق الأقصى. غير مناسب لعمليات سطح السفينة ، كما عانى أداء الطائرة بسبب المعدات الإضافية اللازمة للهبوط في البحر. بعد التحسن ، عضو الكنيست. الثاني و عضو الكنيست. أثبت الثالث تفوقه على اليابانية A6M صفر. على الرغم من أن Seafire لم يكن دائمًا أو قويًا مثل F6F Hellcat و F4U Corsair ، إلا أنه برأ نفسه بشكل جيد ضد العدو ، لا سيما في هزيمة هجمات الكاميكاز في وقت متأخر من الحرب.


شاهد الفيديو: أروع الطائرات البريطانية في الحرب العالمية الثانية Coolest British aircraft in World War II0 (ديسمبر 2021).