معلومات

الحرب العالمية الثانية: عملية Deadstick

الحرب العالمية الثانية: عملية Deadstick


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

عملية Deadstick - الصراع والتاريخ:

وقعت عملية Deadstick في 6 يونيو 1944 ، خلال الحرب العالمية الثانية (1939-1941).

القوات والقادة:

بريطاني

  • الرائد جون هوارد
  • المقدم ريتشارد باين كوفين
  • ينمو إلى 380 رجل

ألمانية

  • الرائد هانز شميدت
  • جنرال الرائد إدغار فوشتنجر
  • 50 عند الجسر ، قسم بانزر الحادي والعشرين في المنطقة

عملية Deadstick - الخلفية:

في أوائل عام 1944 كان التخطيط جارياً لعودة الحلفاء إلى شمال غرب أوروبا. بقيادة الجنرال دوايت أيزنهاور ، كان من المقرر غزو نورماندي في أواخر الربيع ، ودعا في نهاية المطاف قوات الحلفاء إلى الهبوط على خمسة شواطئ. لتنفيذ الخطة ، سيشرف الجنرال السير برنارد مونتغمري على القوات البرية بينما يقود القوات البحرية الأدميرال السير بيرترام رامزي. لدعم هذه الجهود ، ستتخلى ثلاثة أقسام محمولة جواً عن الشواطئ لتأمين الأهداف الرئيسية وتسهيل عمليات الهبوط. في حين أن الميجور جنرال ماثيو ريدجواي وماكسويل تايلور الولايات المتحدة 82 و 101 المحمولة جوا سيهبطان في الغرب ، تم تكليف اللواء ريتشارد إن. من هذا الموقف ، فإنه يحمي الجهة الشرقية للهبوط من الهجمات المضادة الألمانية.

كان من الأمور الأساسية لإنجاز هذه المهمة الاستيلاء على الجسور فوق قناة كاين ونهر أورن. تقع بالقرب من بينوفيل وتتدفق موازية لبعضها البعض ، وشكلت القناة والنهر عقبة طبيعية كبيرة. على هذا النحو ، تم اعتبار تأمين الجسور أمرًا ضروريًا لمنع حدوث ضربة مضادة ألمانية ضد القوات القادمة إلى الشاطئ على شاطئ السيف ، فضلاً عن الحفاظ على اتصال مع الجزء الأكبر من الطائرة السادسة المحمولة جواً والتي ستنخفض إلى الشرق. تقييم خيارات لمهاجمة الجسور ، قرر غيل أن طائرة شراعية انقلاب الرئيسية سيكون الاعتداء الأكثر فعالية. لإنجاز هذا ، طلب من العميد هيو كيندرسلي من اللواء الجوي السادس اختيار أفضل شركته لهذه المهمة.

عملية Deadstick - الاستعدادات:

رداً على ذلك ، اختارت Kindersley الرائد John Howard's D Company والكتيبة الثانية (المحمولة جوا) وأوكسفوردشاير و Buckinghamshire Light للمشاة. كان هوارد ، القائد المفعم بالحيوية ، قد أمضى بالفعل عدة أسابيع في تدريب رجاله على القتال الليلي. مع تقدم التخطيط ، قرر Gale أن شركة D تفتقر إلى القوة الكافية للمهمة. وقد أدى ذلك إلى نقل فصائل الملازم دينيس فوكس وريتشارد "ساندي" سميث إلى قيادة هوارد من شركة B. بالإضافة إلى ذلك ، تم إلحاق ثلاثين مهندسًا ملكيًا ، بقيادة النقيب جوك نيلسون ، للتعامل مع أي رسوم هدم موجودة على الجسور. سيتم توفير النقل إلى نورماندي بواسطة ستة طائرات شراعية من نوع Airspeed Horsa من سرب C Glider Pilot Regiment's C Squadron.

دعت عملية ضرب ديدستيك ، خطة الإضراب للجسور إلى أن يتم مهاجمة كل منها بواسطة ثلاثة طائرات شراعية. وبمجرد تأمينه ، كان رجال هوارد يمسكون بالجسور حتى يرحلهم الكتيبة السابعة بالمظلات الليفتنانت كولونيل ريتشارد باين كوفين. كانت القوات المشتركة المحمولة جوا للدفاع عن مواقعها حتى وصلت عناصر من فرقة المشاة البريطانية الثالثة ولواء الخدمة الخاصة الأول بعد الهبوط على السيف. يتوقع المخططون حدوث هذا الموعد في تمام الساعة 11:00 صباحًا. بالانتقال إلى RAF Tarrant Rushton في أواخر مايو ، أطلع هاوارد رجاله على تفاصيل المهمة. في الساعة 10:56 مساءً في 5 يونيو ، أقلعت قيادته إلى فرنسا حيث تم سحب الطائرات الشراعية بواسطة قاذفات القنابل هاندلي بيج هاليفاكس.

عملية Deadstick - الدفاعات الألمانية:

كان الدفاع عن الجسور ما يقرب من خمسين رجلاً مأخوذة من فوج غرينادير 736 ، فرقة المشاة 716. بقيادة الرائد هانز شميدت ، الذي كان مقره في رانفيل القريبة ، كانت هذه الوحدة عبارة عن تشكيل ثابت إلى حد كبير يتكون من رجال من مختلف أنحاء أوروبا المحتلة ومسلحين بمزيج من الأسلحة التي تم الاستيلاء عليها. دعم شميدت إلى الجنوب الشرقي كان فوج بانزرجرنادير في كولونيل هانز فون لاك في فيمونت. على الرغم من امتلاكه لقوة قوية ، كان لاك جزءًا من فرقة بانزر الحادية والعشرين التي كانت بدورها جزءًا من الاحتياطي الألماني المدرع. على هذا النحو ، لا يمكن أن تلتزم هذه القوة بالمعركة بموافقة أدولف هتلر.

عملية Deadstick - أخذ الجسور:

عند الاقتراب من الساحل الفرنسي على ارتفاع 7000 قدم ، وصل رجال هوارد إلى فرنسا بعد منتصف ليل يوم 6 يونيو بفترة قصيرة. أطلقوا من طائراتهم ، الطائرات الشراعية الثلاثة الأولى ، التي تحتوي على هوارد وفصائل الملازمين دن برذرجيد ، وديفيد وود ، وساندي سميث. جسر القناة بينما تحول الثلاثة الآخرون ، مع الكابتن برايان برايداي (المدير التنفيذي لهوارد) وفصائل الملازمين فوكس وتوني هوبر وهنري سويني ، باتجاه جسر النهر. هبطت الطائرات الشراعية الثلاثة مع هوارد بالقرب من جسر القناة في حوالي الساعة 12:16 صباحًا وعانت من حالة وفاة واحدة في هذه العملية. تقدم بسرعة إلى الجسر ، شوهد رجال هوارد من قبل حارس حاول أن يدق ناقوس الخطر. اقتحام الخنادق وصناديق الدواء حول الجسر ، تمكنت قواته من تأمين النطاق بسرعة على الرغم من أن Brotheridge أصيب بجروح قاتلة.

إلى الشرق ، كانت طائرة شراعية فوكس أول من هبط مع اختفاء بريداي وهوبر. مهاجمة بسرعة ، استخدم فصيلة من مزيج من مدافع الهاون ونيران البنادق لتطويق المدافعين. وسرعان ما انضم رجال فوكس إلى فصيلة سويني التي هبطت على بعد حوالي 770 ياردة من الجسر. عندما علم أنه تم أخذ جسر النهر ، أمر هوارد قيادته بتولي مواقع دفاعية. بعد ذلك بوقت قصير ، انضم إليه العميد نايجل بويت الذي قفز مع رواد الطريق من شركة المظلات المستقلة الثانية والعشرين. حوالي الساعة 12:50 صباحًا ، بدأت العناصر الرئيسية للطائرة السادسة المحمولة جواً في الهبوط في المنطقة. في منطقة الهبوط المخصصة لهم ، عمل الصنوبر على التابوت لحشد كتيبته. تحديد موقع حوالي 100 من رجاله ، انطلق للانضمام هوارد بعد فترة وجيزة 1:00.

عملية Deadstick - تصاعد الدفاع:

حول هذا الوقت ، قرر شميدت تقييم الوضع شخصيًا عند الجسور. يركب في منتصف الطريق السريع 250 كيلوغرام Kfz مع مرافقة دراجة نارية ، قاد عن غير قصد عبر محيط شركة D وعلى الجسر النهري قبل تعرضه لنيران كثيفة وإجباره على الاستسلام. بعد تحذيره من فقدان الجسور ، طلب المقدم ويلهام ريختر ، قائد فرقة المشاة 716 ، مساعدة من اللواء الحادي والعشرين في بانزر إدغار فوشتنجر. محدودًا في نطاق عمله بسبب قيود هتلر ، أرسل فوشتنجر الكتيبة الثانية ، فوج بانزرجرنادير 192 إلى بينوفيل. عندما اقترب الرصاص Panzer IV من هذا التقاطع من التقاطع المؤدي إلى الجسر ، أصابته جولة من سلاح PIAT الوحيد المضاد للدبابات. انفجار ، أدى ذلك الدبابات الأخرى للانسحاب.

عززت شركة من قبل كتيبة المظليين السابعة ، هذه القوات عبر جسر القناة وإلى بينوفيل ولي بورت. عندما وصل Pine-Coffin بعد وقت قصير ، تولى القيادة وأنشأ مقره بالقرب من الكنيسة في Bénouville. كما نما عدد رجاله ، وجه شركة هوارد مرة أخرى نحو الجسور كاحتياطي. في الساعة 3:00 صباحًا ، هاجم الألمان بينوفيل النافذين من الجنوب ودفعوا البريطانيين إلى الخلف. توطيد موقفه ، وكان باين كوفين قادرة على عقد خط في المدينة. عند الفجر ، تعرض رجال هوارد لإطلاق النار من القناصة الألمان. باستخدام مدفع مضاد للدبابات طوله 75 ملم عثرت عليه الجسور ، قصفوا أعشاش القناصة المشتبه فيها. حوالي الساعة 9:00 صباحًا ، استخدم أمر هوارد نيران PIAT لإجبار زورقين مسلحين ألمانيين على الانسحاب باتجاه أويسترهام.

عملية Deadstick - الإغاثة:

واصلت قوات من Panzergrenadier ال 192 مهاجمة Bénouville من خلال الضغط على قيادة قوة Pine-Coffin في الصباح. تم تعزيزه ببطء ، وتمكن من الهجوم المضاد في البلدة واكتسب أرضية في القتال من منزل إلى منزل. حوالي منتصف النهار ، تلقى 21 بانزر إذن لمهاجمة الهبوط الحلفاء. بدأ هذا فوج المنشار فون لاك يتحرك نحو الجسور. تقدمه سرعان ما عرقلته طائرات الحلفاء والمدفعية. بعد الساعة الواحدة ظهراً ، استمع المدافعون المتعبون في بينوفيل إلى مجموعة من مزمار بيل ميلن الذي يشير إلى اقتراب لواء اللواء لوفات الأول للخدمة الخاصة وكذلك بعض المدرعات. وبينما عبر رجال Lovat للمساعدة في الدفاع عن المقاربات الشرقية ، عزز المدرّس الموقف في بينوفيل. في وقت متأخر من ذلك المساء ، وصلت قوات من الكتيبة الثانية ، فوج وارويكشاير الملكي ، لواء المشاة 185 من سورد بيتش وأعفت هوارد رسميًا. عند تسليم الجسور ، غادرت شركته للانضمام إلى كتيبتهم في رانفيل.

عملية Deadstick - في أعقاب:

من بين 181 رجلاً هبطوا مع هوارد في عملية الموت ، قُتل اثنان وجُرح أربعة عشر. احتفظت عناصر الطائرة السادسة المحمولة جواً بالسيطرة على المنطقة المحيطة بالجسور حتى 14 يونيو عندما تولت الفرقة 51 (هايلاند) المسؤولية عن الجزء الجنوبي من جسر أورني. شهدت الأسابيع اللاحقة خوض القوات البريطانية معركة مطولة من أجل نمو قوة كاين والحلفاء في نورماندي. تقديرا لأدائه خلال عملية Deadstick ، ​​تلقى هوارد شخصيا أمر الخدمة المتميزة من مونتغمري. حصل كل من سميث وسويني على الصليب العسكري. وصف قائد الجو مارشال ترافورد لي-مالوري أداء الطيارين الشراعيين بأنه أحد "إنجازات الطيران الأكثر بروزًا في الحرب" ومنح ثمانية منهم ميدالية الطيران المتميزة. في عام 1944 ، تمت إعادة تسمية جسر القناة باسم Pegasus Bridge تكريما لشعار Airborne البريطاني.

مصادر مختارة


شاهد الفيديو: HD أبكاليبس الحرب العالمية الثانية - النسخة الكاملة (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Akinogor

    أعتقد هذا - الارتباك.

  2. Seb

    قال بثقة ، رأيي واضح. لقد وجدت إجابة سؤالك في google.com

  3. Parsifal

    نعم شكرا



اكتب رسالة